يعتبر مقدار ضغط الهواء في الاطارات ليس أمرًا موحد النسبة على جميع إطارات السيارات، فهو يختلف باختلاف حجم الإطار واختلاف الظروف البيئية المحيطة بالسيارة، حيث أن الضغط يتدرج حسب حجم السيارة من كبيرة إلى متوسطة إلى صغيرة بمقدار ( 30:36:42 ) رطل/بوصة مربعة، حيث ان لكل إطار حد أدنى وأقصى في ضغط الهواء، ويجب معرفته قبل القيام بنفخ الإطار حتى لا يتضرر.
ضغط الهواء داخل اطار السيارة
ضغط الهواء في الإطارات يختلف من سيارة لأخرى ومن إطار لآخر، حيث أن الضغط المثالي للسيارة يكون مسجل في لوحة الإرشادات والبيانات، التي تكون عند باب الساق أو على باب خزان الوقود أو على غطاء السيارة وفي دليل المالك، حيث أن موضعها يختلف باختلاف نوع وإصدار السيارة، كما أن الضغط الموصى به من الشركة يتراوح مابين 30:35 (PSI) وذلك في حالة برودة محرك السيارة، وهذا هو الحد الأمثل اللازم للسيارة حتى تتحرك الإطارات بالحمولة القصوى لها بكفاءة وانسيابية على الطريق، ولا يحدث بينها وبين الطريق مقاومة واحتكاك شديد تستهلك معه عمر بطارية وإطار السيارة.
طرق قياس ضغط الهواء في الاطارات
جميع السيارات الحديثة تحتوي على مقياس هواء الاطار(TPMS) وهو عبارة عن نظام إلكتروني يحدد عيار ضغط الاطارات لكل إطار على حدا، حيث أن هذا النظام يحتوي على لمبة صفراء اللون تظهر على الشاشة في حالتين، الأولى عندما تكون بطارية الحساسات اقتربت على الإنتهاء وتحتاج إلى تغيير الأربعة معًا، فنجد اللمبة تظهر وتختفي على الشاشة، أما إذا ظهرت اللمبة على الشاشة ولم تختفي، فتدل على انخفاض الضغط في أحد الاطارات أو أن بعض الحساسات به مشكلة، لكن الجدير بالذكر أن ظهور لمبة الإشعار في الغالب لايتم إلا في حالة انخفاض الضغط عن 25%، لذلك من المهم أن نستخدم مقياس خارجي لفحص ضغط الهواء داخل الإطارات.
مقياس ضغط الهواء
خطوات قياس هواء الاطارات
يتم فحص ضغط الهواء في الاطارات كل فترة لمعرفة نسبة الهواء المتسربة من الإطار، ومقارنة نسبة التسريب مع النسبة الطبيعية لمعرفة إذا كان الإطار به مشكلة أم لا، فكل ما تحتاج إليه هو مقياس جيد واتباع الخطوات التالية:
- أول خطوة في ضبط ضغط هواء الاطارات هي فتح صمام الهواء.
- وضع مقدمة المقياس في فتحة الصمام لمعرفة نسبة الضغط.
- حيث أنه إذا كان الضغط منخفض عن الحد الأدنى يتم إضافة المزيد من الهواء، أما إذا كان الضغط مرتفع يتم تسريب جزء من الهواء.
- بعد ذلك يتم تكرار عملية القياس للتأكد من الضغط مرة أخرى.
- بعدها يتم غلق الصمام بإحكام لمنع تسرب الهواء ودخول الأتربة.
ماهو الوقت المناسب لقياس ضغط الهواء للاطارات؟
من أجل قياس ضغط الاطارات بطريقة منظمة وصحيحة، تنصح شركة هشام تايرز المستخدمين بالالتزام بالمواعيد التالية، عند قياس الضغط كما تحدد للمستخدمين أفضل المواعيد الواجب الفحص بها، حيث يجب فحص ضغط الهواء في:
- فترات الصباح الباكر وقبل تشغيل السيارة لمعرفة عيار ضغط الاطارات الصحيح.
- بعد إيقاف تشغيل السيارة بثلاث ساعات أو أكثر.
- يجب أن تكون السيارة لم تسير أكثر من 2 كم قبل الفحص المباشر.
- لابد من فحص ضغط الاطارات مرة واحدة على الأقل في الشهر، لأن تسريب الهواء من الإطار أمر طبيعي ويحدث بشكل مستمر.
- بعد كل ثلاث أشهر وخاصة في بداية تغير درجات الحرارة التي تحدث في فصول السنة.
- لابد من قياس الاطارات عند إصلاح أي ثقب أو عيب به.
- عند تعبئة خزان الوقود وعند ضخ الهواء في الإطارات.
وقت قياس ضغط الاطارات
تعبئة هواء الاطارات
يتم تعبئة اطارات السيارات بالهواء العادي أو غاز النيتروجين المضغوط، حيث يفضل بعض الأشخاص استخدام غاز النيتروجين بدلًا من الهواء، وذلك لأن غاز النيتروجين لا يحتوي على رطوبة، والوزن الجزيئي له أكبر من الهواء، مما يساعد على عدم تسربه من الشقوق النسبية، حيث أنه أخف من الهواء بنسبة 3%، أما بالنسبة للضغط فلا يوجد فيه اختلاف، كما يلاحظ كثير من مستخدمي هذا الغاز أن السيارة أصبحت أكثر نعومة في المطبات، لكن هذه الاختلافات ليست اختلافات جذرية ما بين الغازين لكنها اختلافات طفيفة، تجعل اختيار أي نوع غاز لملء الاطار به يعتمد على المستخدم وليست على درجة الاختلاف الواسعة.
الفرق بين النيتروجين والأكسجين
ما النتيجة المترتبة على انخفاض ضغط كاوتش السيارة؟
يترتب على انخفاض ضغط الهواء في الاطارات حدوث كثير من المشاكل، التي تكون كارثية في بعض الأحيان مثل:
- زيادة احتكاك جوانب الإطار بالطريق، مما يؤدي إلى تآكلها وتلفها في فترة قصيرة.
- ارتفاع درجة حرارة الكوتش، نتيجة الأحتكاك الشديد الذي يضغط على تركيب الإطار.
- انفصال المسدسات عن بعضها وتفكك واهتراء الإطار.
- حرق كمية أكبر من الوقود، بسبب ضعف حركة إطار السيارة وزيادة نسبة مقاومة الطريق لحركتها.
- استغراق مسافة أطول لتوقف السيارة عند استخدام الفرامل.
هل زيادة ضغط الهواء في الاطارات له نتائج إيجابية؟
قد يكون زيادة ضغط الهواء داخل الاطارات يعطي للسيارة سرعة وانسيابية عالية، ولكن زيادة الضغط عن الحد المقبول يؤدي إلى:
- انتفاخ الإطار من المنتصف عن باقي الإطار وملامسته للطريق، مما يؤدي إلى تآكل تلك المنطقة وتلفها بشكل أسرع.
- خشونة حركة السيارة على الطريق.
- اهتزاز جسم السيارة أثناء الحركة بشكل ملاحظ، وذلك بسبب ضعف الأداء العام للسيارة.
ضغط الهواء داخل الاطار
هل يعد خفض ضغط هواء الاطارات خلال فصل الصيف تصرف سليم؟
الحقيقة أن إجابة هذا السؤال يوضحها الخبير الألماني فيلف شتانكوفيتس، حيث يقول أن الشركات المعروفة والموثوقة مثل شركة هشام تايرز، تقوم بصناعة اطارات السيارات لتحمل الظروف البيئة القاسية ودرجات الحرارة المرتفعة، فلا داعي للقيام بهذه العملية التي تكون خطيرة جدًا عند اختلاف درجات الحرارة بين الليل والنهار، فقد تصل درجة الحرارة داخل الإطار إلى 80 درجة مئوية خلال فترات النهار والسير على الطريق، لكن الإطار يستطيع التعامل مع هذه الزيادة باعتبار أن نسبة ضغط الهواء به في المستوى المحدد.
حيث أنه من المعروف أن الارتفاع في عيار هواء الاطارات لكل عشر درجات مئوية هو 0.1 بار، فإذا كانت الشركة المنتجة تنصح بضبط الضغط عند 2.8 بار، وحدث ارتفاع في ضغط الإطار إلى 3.8 بار فهذا أمر طبيعي ويستطيع الإطار التعامل معه، حيث تستطيع السيارة التعامل مع ضغط 30 بار في ظل الارتفاع الشديد في درجات الحرارة.
نصائح هامة للحفاظ على عمر الإطار
- لابد من توزيع ضغط الهواء في الاطارات، بنسب متساوية بين الإطارين الخلفيين والأماميين، كما يقدم متجر هشام تايرز عروض مميزة على إطارات كومهو يمكن الاستفادة بها.
- لابد من تبديل إطارات السيارة بعد مرور 6 سنوات، أو بعد أن تصبح النقوش الموجودة بها أقل من 1.5ملل.
- بعد السير لمدة 10 كيلو متر، لابد من تدوير الاطارات وتبديل أماكنهم لتوزيع التأكل عليهم بنفس النسبة.
- الإطارات تحتوي على ثلاث علامات Aو Bو C، وأفضل إطار للمسافات الطويلة والسرعات العالية والانعطافات هو A.
- لابد من زيادة نسبة ضغط الهواء داخل الإطار إلى الحد المطلوب، وحتى وإن كانت نسبة الانخفاض بمقدار 0.14 أو 0.06 بار.
- يتم حرق الوقود بنسبة أعلى بمقدار 1% لكل 0.21 بار عن الحد المطلوب، وبالتالي اهتراء الإطار بنسبة 10% أسرع.
تأكل اطارات السيارة
تعد عملية قياس ضغط الهواء في الاطارات من الأمور الهامة، الواجب على أي سائق أن يهتم بها ويعرف كافة التفاصيل التي تساعد في الحفاظ على عمر إطاره وسيارته لفترة أطول، وتهتم شركة هشام تايرز بتقديم جميع أنواع قطع الغيار الأصلية للمستخدمين، بالإضافة إلى تزويدهم بكافة التفاصيل والنصائح التي تحول بينهم وبين تكبد الخسائر الفادحة في الأموال والأرواح.
